方向盤(pán)測(cè)試儀系統(tǒng)元器件和整機(jī)電路設(shè)計(jì)介紹
點(diǎn)擊次數(shù)：882 更新時(shí)間：2022-01-23
方向盤(pán)測(cè)試儀配以點(diǎn)陣式液晶屏作為顯示器件，漢字提示，實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)，清晰直觀，簡(jiǎn)單易用，配有標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，可將測(cè)試結(jié)果發(fā)往其他上位機(jī)，以便靈活構(gòu)成聯(lián)機(jī)測(cè)試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。適用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械及其他輪式車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能測(cè)試試驗(yàn)?？梢詼y(cè)量方向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)角、原地轉(zhuǎn)向力、方向盤(pán)轉(zhuǎn)矩/操縱力、轉(zhuǎn)角和其他靜態(tài)、動(dòng)態(tài)參數(shù)，并具有RS232接口，可與計(jì)算機(jī)和其他檢測(cè)設(shè)備一起構(gòu)成靈活的智能化檢測(cè)系統(tǒng)。
方向盤(pán)測(cè)試儀整機(jī)電路設(shè)計(jì)采用微處理器作為測(cè)試數(shù)據(jù)處理單元，高亮度數(shù)碼管作為測(cè)試數(shù)據(jù)顯示器件，具有測(cè)試數(shù)據(jù)、顯示直觀等特點(diǎn)；并可選配無(wú)線(xiàn)傳輸模塊，可方便地與其他計(jì)算機(jī)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通訊；儀器外型美觀、使用方便；測(cè)試結(jié)果既可由顯示屏直接顯示輸出也可通過(guò)RS232接口發(fā)往計(jì)算機(jī)由主控計(jì)算機(jī)處理輸出，整個(gè)過(guò)程連接靈活，操作使用方便。
在測(cè)試中自動(dòng)存儲(chǔ)本次測(cè)試過(guò)程中的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角的值以及其當(dāng)時(shí)相應(yīng)的轉(zhuǎn)角值和轉(zhuǎn)矩值。用戶(hù)也可以在測(cè)試過(guò)程中將當(dāng)前的測(cè)試值實(shí)時(shí)地存儲(chǔ)起來(lái)（關(guān)機(jī)后，數(shù)據(jù)依舊存在，除非開(kāi)機(jī)后，按“清除”鍵，將數(shù)據(jù)清除掉）。
該儀器的數(shù)碼顯示，具有十五級(jí)亮度，可通過(guò)軟件自由調(diào)節(jié)。既可以顯示扭矩值（N.m），也可以切換為顯示力值（N）。
它同時(shí)測(cè)量轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)角度和扭矩。
◆取下手柄并將其與本儀器的鋸齒插座連接后，即可使用真實(shí)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量。
◆通過(guò)采用角度檢測(cè)編碼器，沒(méi)有胡須狀噪聲，角度滯后小，慣性力矩大大減小。
